寸滩大桥系上巨型钢结构“中结”

巨型“中结”已挂上寸滩长江大桥 重庆商报记者 李化 摄

桥上的“中结”

你见过“中结”，但你见过巨型钢结构“中结”吗？近日，如果你从寸滩长江大桥附近经过，你就能睹它的风采。

日前，记者从重庆城投集团获悉，60吨重的巨型“中结”已挂上寸滩长江大桥，这也是球大的桥梁“中结”。

此外，作为机场用快速路的节点性工程，寸滩长江大桥主体竣工，也将为机场用快速路的建成通车奠定基础，目前，机场用快速路北段已通过竣工验收，有望在新航站楼投用前通车。这也意味着，寸滩长江大桥通车后，市民驾车从弹子石前往江北机场只需20分钟左右。

颜值高

球大的桥梁“中结”

总投资约22亿的寸滩长江大桥南起弹子石洋人街，北接渝长高速跑马坪立交桥。大桥长1.6公里，桥面宽38米，双向8车道，主桥为双塔单跨悬索桥。据介绍，寸滩长江大桥主体已完工，目前正在进行附属结构工程的施工，预计年内通车。

记者了解到，寸滩长江大桥是座拥有浓浓“中风”的桥梁——桥塔设计成了高高的“坊”造型，通车后，车辆从“坊”下穿过，别有番韵味。在“楼”的上横梁、下横梁之间，设计为“中结”式的镂空雕花。

两个桥塔上的“中结”装饰是钢结构，每个重达60吨，个由两片组成，每片为30吨，长、宽均为15米左右，是世界上大的桥梁“中结”。

“制作和安装‘中结’的难度很大，仅单片吊装到位就花了10个多小时，抛丸除锈后的油漆涂装需要喷涂4层。”施工方表示，喷漆后的“中结”通体为正红色。

待“中结”喷色完成后，站在长江两岸，数公里外也能看到这个球大的桥梁“中结”。据悉，大桥的色彩也将与之相匹配。其中，两座主塔、两侧的主缆，均涂装成“中红”。

速度快

从弹子石到机场仅需20分钟

以前，市民驾车去江北机场，主要通过机场路、金开大道和渝邻高速前往，但是道路通行量均已饱和，等到机场用快速路通车后，这情况将得到改善。

而寸滩长江大桥对机场用快速路的建设也起到了重要作用。

据介绍，重庆机场用快速路总长约14公里，其中北段长9.8公里，起于港城工业园上跨渝长高速设跑马坪立交，向北经高新农业园区东侧在石坝子附近上跨规划中环线设石坝子立交，路线向北沿两路工业园区东侧于桃子湾附近上跨机场南联络道设桃子湾立交，路线继续向北连接规划中的机场T3航站楼，长约9公里，设计车速80km/h，双向8车道，标准路幅宽度37米。“目前北段已通过竣工验收，有望在新航站楼投用前开通”，城投集团相关负责人表示。

而机场用快速路南段长约4公里，寸滩长江大桥就是南段的控制性工程。重庆城投集团相关负责人表示，争取在年内完成其主线工程，余下匝道明年完工。届时，弹子石到江北际机场快只需20多分钟。